百利齒輪泵參數(shù)介紹
百利齒輪泵參數(shù)介紹
Beinlich齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種,只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵,同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種,所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。 齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì),選用了特殊材料,用了特殊的工藝,使用特殊設(shè)備,經(jīng)過(guò)特殊的處理,而加工成的。越來(lái)越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。
工作原理:
齒輪計(jì)量泵是通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪,其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪,另外一個(gè)是被動(dòng)齒輪,由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空,液體在壓差作用下吸入吸液室,隨著齒輪旋轉(zhuǎn),液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn),送到排液腔,在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合,容積減少,齒輪間的液體被擠壓至排液口。
因?yàn)辇X輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高,不論是齒輪的齒面精度,還是齒輪和殼體,齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅8?,因此齒輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的,換言之,齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈,排出的液體的體積是一定的,因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速,齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。
通過(guò)測(cè)算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速,從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。
百利齒輪泵參數(shù)介紹
上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng):
Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵
Kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器
VSE:流量計(jì),放大器
MEISTER麥斯特:流量計(jì)
Sika:流量計(jì),流量開關(guān),傳感器
SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等
巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等
寶得:流量計(jì),閥類,傳感器等
ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器
ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器
HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等
wandfluh萬(wàn)福樂(lè):低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵,
MTS/TEMPOSONICS:傳感器,液位計(jì)
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等
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